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Building code requirements for structural concrete (ACI 318-95) and commentary (ACI 318R-95) / American Concrete Institute (ACI)

Público Ubicación : 624.1834/A542b Autores: American Concrete Institute (ACI), Autor Título : Building code requirements for structural concrete (ACI 318-95) and commentary (ACI 318R-95) Fuente : Miami [US] : ACI, 1996, 368p Temas : ESTRUCTURAS  DE  CONCRETO

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018289	624.1834/A542b	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3014^bBTEC

Diseño de estructuras de concreto preesforzado / Lin, T. Y

Público Ubicación : 624.1834/L662d Autores: Lin, T. Y, Autor Título : Diseño de estructuras de concreto preesforzado Fuente : México [MX] : Continental, 1969, 701p Notas : Título original: Design of prestressed concrete structures Temas : HORMIGON  ARMADO,ESTRUCTURAS  DE  CONCRETO

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018369	624.1834/L662d	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3019^cej. 1^bBTEC
018361	624.1834/L662d	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3020^cej. 2^bBTEC

Diseño de estructuras de concreto preforzado / Nilson, Arthur H

Público Ubicación : 620.137/N571d Autores: Nilson, Arthur H, Autor Título : Diseño de estructuras de concreto preforzado Fuente : México [MX] : Limusa, 1990, 604p Notas : Título original: Design of prestressed concrete Temas : ESTRUCTURAS  DE  CONCRETO  -  DISEÑO,HORMIGON  PREFORZADO

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017932	620.137/N571d	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3419^bBTEC
017929	620.137/N571d	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3420^bBTEC
017930	620.137/N571d	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3421^bBTEC
017933	620.137/N571d	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3422^bBTEC
017931	620.137/N571d	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	3423^bBTEC
021636	620.137/N571d	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Excluido de préstamo	1897^bBTEC

Diseño y cálculo de estructuras de concreto reforzado : por resistencia maxima y servicio / Pérez Alamá, Vicente

Público Ubicación : 693.5/P414d Autores: Pérez Alamá, Vicente, Autor Título : Diseño y cálculo de estructuras de concreto reforzado : por resistencia maxima y servicio Fuente : México [MX] : Trillas, 1993, 235p Notas : Incluye bibliografía Temas : TEORIA  DE  LAS  ESTRUCTURAS,CONCRETO  REFORZADO

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018993	693.5/P414d	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA	Seccion Unica	Disponible	1579^bBTEC

Evaluación técnica de pavimento de concreto poroso de altas prestaciones como capa de rodadura para tráfico pesado vs el pavimento rígido convencional / Ibarra Veizaga, Marcos

Público Ubicación : PG625.8/IBA Autores: Ibarra Veizaga, Marcos, Autor Título : Evaluación técnica de pavimento de concreto poroso de altas prestaciones como capa de rodadura para tráfico pesado vs el pavimento rígido convencional Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2022, 212 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : CARRETERAS,  PAVIMENTOS  DE  HORMIGON,  ESTRUCTURAS  DE  HORMIGON  -  EVALUACION  ,  PAVIMENTOS  RIGIDO,  PAVIMENTO  DE  CONCRETO  POROSO,  PAVIMENTO-PRUEBAS  Y  MEDICIONES Resumen : La existencia de pocos estudios que se enfoquen en el concreto poroso en el modelo de ciudades inteligentes y la deteriorada calidad de vida de grandes ciudades como Tarija, son la principal razón de este trabajo, junto a la búsqueda de recomendaciones para mejorar la implementación de este modelo en Bolivia. Si bien, es un enfoque más amable con el medio ambiente, tiende a no ser visto como opción de construcción. La presente tesis se basa en la investigación de la mejora del pavimento poroso por medio de los aditivos, fibra sintética con adición del incorporador de aire y BV-40, para obtener un concreto que resista el tráfico pesado. Las variables están sujetas al % de los aditivos dentro de la mezcla para modificar las propiedades y de esta manera analizar el comportamiento de un concreto de altas prestaciones, para tráfico pesado. Con esta finalidad, se hizo varios ensayos de resistencia a compresión y flexión en laboratorio, con los respectivos cálculos de acuerdo a norma, con el propósito de evaluar los resultados con el concreto rígido convencional. Las conclusiones de la investigación están en relación a los ensayos, resultados y análisis obtenidos en laboratorio, las cuales pretenden ayudar a tener una mejor decisión en la aplicación de esta combinación de aditivos para obtener un concreto de altas prestaciones que sea adecuado y capaz soportar el tráfico pesado en carreteras en nuestro medio....leer masleer menos

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061710	PG625.8/IBA	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	11601^bBCEN

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Metodologías de mantenimiento y reparación de estructuras de concreto / Ovando Cruz, René

Público Ubicación : TD624.18/OVA Autores: Ovando Cruz, René, Autor Título : Metodologías de mantenimiento y reparación de estructuras de concreto Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2012, 144 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MATERIALES  -  PAVIMENTOS,  ESTRUCTURAS  DE  CONCRETO  -  PAVIMENTOS,  ESTRUCTURAS  DE  CONCRETO  -  MANTENIMIENTO  Y  REPARACION Resumen : El presente trabajo se enmarca dentro del estudio y el análisis de las características de las fallas estructurales del concreto, para lo cual se indican los materiales que conforman el mismo las limitantes que deben cumplir los mismos para producir concreto, con el cual se elaboran elementos estructurales que cumplan la función de suportar y transmitir cargas, que a su vez no se encuentran libres de sufrir daños sean estos internos como externos los cuales pueden producir fallas en las estructuras haciendo que estas no puedan dar el confort, seguridad, confiabilidad, reduciendo drásticamente la comodidad en etapa de servicio para el usuario. Para la aplicación práctica del presente proyecto, se escogió como estructura de concreto tipo, el pavimento Rígido y para entender el comportamiento del mismo, se menciona los métodos de diseño, el sistema constructivo del y los materiales que se utilizan para su construcción. La cual será evaluada en forma visual y superficial los deterioros que presenta en un tramo representativo de estudio. Las fallas de las estructuras de concreto se pueden evaluar de diferente manera de acuerdo al criterio de cada proyectista, partiendo siempre de una base bibliográfica, norma, catálogos, sean estos elaborados en nuestro país u otro teniendo que reflejar características similares que se puedan acomodar al lugar donde se realice el estudio. El estudio, identificación, levantamiento y procesamiento de datos se encuentra enmarcado dentro del catálogo de deterioro de pavimentos rígidos los cuales indican la manera de evaluar en forma visual y superficial, tipos de fallas que presentan los pavimentos rígidos, las causas posibles, el grado de severidad y la manera de realizar el mantenimiento y reparación del mismo. En el apartado 6 se presenta una metodología de trabajo en la cual se extrae la mayor cantidad de datos o el historial de la estructura de pavimento rígido a estudiar. En anexos se indican los planos de reparación de pavimento rígido, los cómputos métricos de cada actividad que se va a desarrollar para el mantenimiento y reparación, los precios unitarios y el presupuesto general. Por último se establecen las conclusiones y recomendaciones en las cuales se evalúa los resultados obtenidos y las recomendaciones correspondientes para realizar el mantenimiento y reparación de la estructura y sirva como base para evaluar diferentes tipos de pavimento rígido que se encuentren deteriorados. ...leer masleer menos

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053649	TD624.18/OVA	Trabajo Dirigido	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6962

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60 problemas de gramática / Escandell Vidal, M. Victoria

Público Ubicación : 415/E781s Autores: Escandell Vidal, M. Victoria, Autor ; Leonetti, Manuel, Autor ; Sánchez López, Cristina, Autor Título : 60 problemas de gramática Fuente : Madrid [ES] : Akal, 2013, 432 p. Temas : GRAMATICA,  GRAMATICA  -  ESTRUCTURAS,  MORFOLOGIA Resumen : Sumario : Categorías gramaticales. Determinantes y cuantificadores. Estructuras copulativas y predicación. Construcciones y estructura argumental. Aspecto. Negación. Coordinación y subordinación. Oraciones relativas e interrogativas. Significado y combinatoria léxica. Morfología. Gramática y discurso

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050906	415/E781s	Libro	BIBLIOTECA FACULTAD HUMANIDADES - PSICOLOGIA	Seccion Unica	Disponible	2218^bBPSI

Acuario hidrográfico de Tarija / Carrazana Maizares, Yanett

Público Ubicación : PG725/CAR Autores: Carrazana Maizares, Yanett, Autor Título : Acuario hidrográfico de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2016, 520 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : ESTRUCTURAS  PUBLICAS  -  ACUARIO  HIDROGRAFICO  DE  TARIJA,  PROYECTO  ARQUITECTONICO,  DISEÑO,  PLANOS,  PRESUPUESTO Resumen : SIN RESUMEN I.-Introducción.- I.I.-Visión Global Del Agua Que Da Vida Y El Medio Ambiente El Agua Para La Vida: La escasez de agua es hoy uno de los grandes retos que afronta la humanidad para el futuro, sin embargo, es un elemento muy abundante en la Tierra, el problema es que el 97% del total está formada por agua salada perteneciente a mares y océanos. Es por esta razón que no es del todo acertado afirmar que el agua es un recurso escaso al planeta. el elemento realmente escaso es el agua dulce, es decir , aquella que es imprescindible para el desarrollo de la vida terrestre. Y de la especie que habita en agua dulce. I.1.1.-La Situación Actual.- a) Disponibilidad y distribución de agua en el mundo La Tierra no tiene más agua que hace 2.000 años, cuando estaba habitada por poco menos de 3% de la población actual. La demanda creciente de agua indispensable para la agricultura, la industria y el consumo doméstico ha creado una enorme competencia por el escaso recurso hídrico. b) Recursos hídricos mundiales.- El agua dulce líquida, de la cual el hombre dispone para satisfacer todas sus necesidades (supervivencia, agricultura, industria y servicios) es el 1% del agua presente en el planeta. El problema es que los recursos hídricos del planeta se encuentran irregularmente repartidos, y están siendo afectados por la contaminación ambiental. Mientras hay zonas, como América del Sur, que disfrutan del 26% de los recursos hídricos del planeta para un 6% de la población (sólo en la cuenca del Amazonas se concentran el 15% de todas las existencia mundiales, Asia, que concentra el 60% de la población mundial sólo dispone del 36% del agua dulce disponible. c) Escasez y Estrés Hídrico.- Hablamos de escasez para aquella situación en la que el déficit de agua es crónico y es debido a causas meteorológicas (sequías, cambio climático, etc...Causado por la contaminación ambiental) y se habla de estrés hídrico en aquellos países donde es la presión demográfica y la contaminación, es mayor. Según la Organización Mundial de la Salud (OMS), el 80% de la enfermedades más comunes en las regiones en desarrollo (diarreas, fiebres, dengue, malaria, etc...) están relacionadas con la calidad del agua. d) Medio ambiente en peligro.- El medio ambiente es un sistema formado por elementos naturales y artificiales, interrelacionados y modificados por la acción humana. Se trata del entorno que condiciona la forma de vida de la sociedad y que incluye valores naturales, sociales y culturales que existen en un lugar y momento determinado. Quienes la componen? Los seres vivos, el suelo, el agua, el aire, los objetos físicos fabricados por el hombre y los elementos simbólicos (como las tradiciones, por ejemplo). La conservación de éste es imprescindible para la vida sostenible de las generaciones actuales y de las venideras. El medio ambiente también incluye otros factores, como ser: - físicos (como el clima y la geología), - biológicos (la población humana, la flora, la fauna, el agua), - y socioeconómicos (la actividad laboral, la urbanización, los conflictos Sociales). ¿Cuándo empieza a deteriorarse el medio ambiente? La evolución lenta y natural de la Tierra no altera el equilibrio del medio ambiente. El hombre primitivo respetaba su entorno y no causaba daños ecológicos. En el Neolítico (7000 a 2000 a. C.) aparece la vida sedentaria, se domestican animales y se inicia la agricultura sin que exista impacto ambiental por ello. En el siglo XV nace la “NUEVA CIENCIA” y se produce un importante cambio social. A mediados del siglo XVIII ocurre la “PRIMERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL” porque: se dan las condiciones sociales y políticas para ello se tienen conocimientos científicos y tecnológicos suficientes La acción del hombre actual busca cubrir sus necesidades, pero olvida su cuidado....leer masleer menos

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053687	PG725/CAR	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9339

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Alternativas morfológicas para el uso eficiente del hormigón en estructuras arquitectónicas en la ciudad de Tarija / Guerrero Rodríguez, José Antonio

Público Ubicación : T721/GUE Autores: Guerrero Rodríguez, José Antonio, Autor Título : Alternativas morfológicas para el uso eficiente del hormigón en estructuras arquitectónicas en la ciudad de Tarija Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2014, 117 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : ESTRUCTURAS  DE  HORMIGON  -  ARQUITECTURA,  MATERIALES  DE  CONSTRUCCION,  ESTRUCTURAS  ARQUITECTONICAS  (Tarija) Resumen : El motivo que me llevó a desarrollar el tema de alternativas morfológicas en estructuras arquitectónicas fue la observación de las estructuras, que se construyen en la actualidad, que son de formas prismáticas y utilizan materiales de manera ineficiente por hay un derroche de materiales. La primera parte de la investigación se analiza a las estructura en la antigüedad y como fueron evolucionando hasta nuestros días, luego se indaga en obra arquitectónicas que utilizaron estructuras de formas naturales. Luego se transita en el estudio del origen de la Biomímesis, como se empezó a utilizaran a la naturaleza como ejemplo de diseño en la primeros pueblos antiguos. Se continua con el estudio más profundo de la nueva ciencia de la Biomímesis y el método de diseño que se requiere para poder llegar a un diseño biomimetico. Luego se hace una indagación sobre estructuras en la naturaleza y como el hombre lo utiliza o aplican en la arquitectura. Se continua con valoración de diferentes tipos de encofrados, para poder identificar cual es el encofrado que me puede dar una mayor libertad de formas. Una vez identificado al encofrado textil como el más óptimo para el diseño de estructuras de formas naturales. Se analiza las propiedades y materiales que se utiliza para un encofrado textil, el principal material es el geotextil el cual se analiza sus cualidades en características que se deben de tomar en cuenta al armar un encofrado textil. En el desarrollo de la investigación se analiza las características mecánicas de la naturaleza (biomecánica) y se analiza los esfuerzos que sufren las estructuras de hormigón armado. Luego se procede al diseño digital de la estructuras en programa CAD – 3D y para luego obtener los cortes de tela para el armado de los encofrados textiles. Los resultados de plasma en alternativas morfológicas de las estructuras y la disposición de la misma en grillas regulas e irregulares. ...leer masleer menos

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053902	T721/GUE	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	8346^bBC

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Anales de literatura hispanoamericana / Universidad Complutense de Madrid

Público Ubicación : 860/U481a Autores: Universidad Complutense de Madrid, Autor Título : Anales de literatura hispanoamericana Fuente : Madrid [ES] : Universidad Complutense, 1983, 242p Temas : LITERATURA  HISPANOAMERICANA,ESTRUCTURAS  LITERARIAS

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008334	860/U481a	Libro	BIBLIOTECA CENTRAL	SECCION LITERATURA E HISTORIA	Disponible	7418^bBC

Análisis de alternativas de pavimentos de concreto de arena aplicado a vías urbanas periféricas / Rio, Martín Eufronio del

Público Ubicación : PG625.84/RIO Autores: Rio, Martín Eufronio del, Autor Título : Análisis de alternativas de pavimentos de concreto de arena aplicado a vías urbanas periféricas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2013, 349 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PAVIMENTOS  -  PROCEDIMIENTOS,  CARRETERAS  -  REVESTIMIENTO,  PAVIMENTOS  DE  CONCRETO  -  VIAS  URBANAS Resumen : Las vías de comunicación son una parte fundamental para la integración de los pueblos, ya que son la conexión entre las zonas productoras y las zonas de consumo, constituyéndose de gran importancia para el desarrollo de un País. En nuestra cuidad la mayoría de las calles en zonas periféricas son de tierra, por lo que no se garantiza la transitabilidad durante cualquier época del año, además estas vías tienen características de bajo tráfico, por lo que vemos la posibilidad de aplicar el concreto de arena como alternativa, así brindar comodidad al momento de circular. El objetivo del presente estudio, corresponde realizar inicialmente un estudio y análisis de las características de este método de diseño de pavimentos para poder utilizar como alternativa de pavimento para zonas periféricas de la cuidad. Para lograr este objetivo se realizará un estudio de tráfico, un análisis de los suelos y posteriormente un dimensionamiento de los espesores del pavimento en diferentes zonas periféricas. También se realizará un análisis del concreto de arena con diferentes resistencias. Una vez que se haya estudiado estos puntos será necesario agrupar criterios y/o parámetros del diseño de pavimento rígido. Posteriormente con una idea más clara sobre la aplicabilidad del pavimento de concreto con arena, para este tipo de zonas, se planteará un dimensionamiento del mismo. Después de tener un análisis, se pretende realizar una aplicación práctica en calles de diferentes zonas periféricas que no tengan ningún tipo de pavimento. Una vez completado el trabajo de investigación y la aplicación práctica, podré formar un criterio para formular las conclusiones así como también las recomendaciones sobre este estudio y su nivel de aplicación....leer masleer menos

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042612	PG625.84/RIO	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7470

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Análisis de comparación técnica-económica entre forjados bidireccionales y forjados mixtos aplicados a una estructura tipo / Sossa Romero, Hermes

Público Ubicación : T624.171/SOS Autores: Sossa Romero, Hermes, Autor Título : Análisis de comparación técnica-económica entre forjados bidireccionales y forjados mixtos aplicados a una estructura tipo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, nov., 2011, 269 p. Notas : Incluye bibliogrfía Incluye CD-ROM Temas : DISEÑO  ESTRUCTURAL,  ESTRUCTURAS-FORJADOS,  LOSAS  RETICULARES,  CALCULO  ESTRUCTURAL Resumen : RESUMEN EJECUTIVO Con la intensión de cambiar la mentalidad conservadora de los diseños actuales para las construcciónes de edificaciones y debido a que Tarija presenta un crecimiento significativo en los últimos años, especialmente en este campo, se hace preciso y necesario el requerimiento de mayores herramientas de cálculo y diseño, para estrucuturas modernas y de mayor estética, tal es el caso de las LOSAS RETICULARES MIXTAS, las cuales están constituidas por dos mallas de acero superior e inferior conectadas por diagonales, que forman una pirámide de base cuadrada, como elemento rigidizante se tiene una losa de compresión ubicada en la malla superior, las mismas que tienen un favorable comportamiento estructural en conjunto. Este proyecto ofrece a los profesionales inmersos en el diseño de estructuras, un estudio comparativo técnico económico de las LOSAS RETICULARES vs LOSAS MIXTAS, un cálculo de diseño estructural de un edificio tipo, mediante la aplicación de la mejor alternativa de método de cálculo de esfuerzos, que es el método de emparrillados planos, para los cuales se realizó el estudio y análisis de cargas, cálculo de esfuerzos, dimensionamiento de la estructura, así como la elaboración de planos estructurales y de detalle. Para el diseño estructural del edificio tipo mediante las dos alternativas, primero se determinaron las cargas en las losas (Cargas permanentes: Peso propio de la losa, peso de sobrepisos y acabados, carga de muros y sus revoques y cargas accidentales), Las cargas mencionadas fueron aplicadas de acuerdo al método de emparrillados planos, para lo cual se encontró el área de influencia para cada nudo del emparrillado, dependiendo de la alternativa, losa reticular o losa mixta y se cargó la estructura en conjunto cumpliendo las exigencias de acuerdo al método mencionado, con cargas puntuales. También se cargó de forma paralela el peso propio de los pórticos, o sea peso propio de vigas y columnas, cargas de escaleras, hasta llegar a fundaciones. En consecuencia, luego de ser resuelto el diseño estructural con la aplicación de las dos alternativas en estudio, se realizó la comparación técnico-económica entre ambas alternativas, llegando a interesantes conclusiones demostrando claramente la inclinación favorable de la balanza, hacia las LOSAS RETICULARES MIXTAS. ...leer masleer menos

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041836	T624.171/SOS	Tesis	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	6657

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Análisis comparativo de tipos de pavimentos no convencionales mediante los métodos elásticos, mecanicistas y elementos finitos aplicado al tramo urbano de San Lorenzo / Ramos Calizaya, Ramiro

Público Ubicación : PG625,8/RAM Autores: Ramos Calizaya, Ramiro, Autor Título : Análisis comparativo de tipos de pavimentos no convencionales mediante los métodos elásticos, mecanicistas y elementos finitos aplicado al tramo urbano de San Lorenzo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2019, 240 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PAVIMENTOS,  PAVIMENTOS  DE  HORMIGON,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  AGREGADOS  -  PRUEBAS  Y  MEDICIONES,  PAVIMENTO  DE  CONCRETO  -  ADOQUIN,  SAN  LORENZO  -  ZONA  URBANA Resumen : El presente trabajo de graduación tiene por objetivo realizar un análisis comparativo para el dimensionamiento estructural de un pavimento con material no convencional (adoquín), utilizando los métodos elásticos, como ser el mecanicista y elemento finito. Se evaluó las principales calles de la comunidad de San Lorenzo (c/G.Zilvetty y c/G.Lunda), provincia Méndez¬ – Tarija; se presenta la información básica y los criterios necesarios para el diseño estructural del pavimento con adoquín aplicando los métodos mecanicistas y elementó finito. En el siguiente trabajo se hace notar las principales características teóricas de los pavimentos con materiales convencionales y no convencionales, especificación técnica del material adoquín “doble S” elaborado por la empresa Concretec, información fundamental sobre los métodos de dimensionamiento. Se analizaron las características físico-mecánicas de los suelos basados en la norma AASTHO para la determinación de su utilidad en la vía, que soportará las cargas a las que será sometida, e inducida por la cantidad de ejes equivalentes de diseño, la resistencia a compresión del material basados en 20 Mpa de soporte; con todos estos análisis y características se procede a realizar el dimensionamiento del pavimento basándose estructuralmente en el esfuerzo, deformación y resistencia de los materiales utilizando los programas AASTHO 93 para el método mecanicista y AUTODESK ROBOT ESTRUCTUTAL para el método de elementos finitos, así también los costos de construcción de las diferentes capas de pavimento con adoquín por los dos métodos analizados y por último un análisis estadístico para poder validar nuestros resultados. Por lo mencionado en este trabajo de aplicación es dar a conocer en el campo de la ingeniería la utilización de dos diferentes métodos para el dimensionamiento de pavimentos con la utilización de material no convencional (adoquín), y con el análisis en todo el trabajo recomendar el mejor método, que pueda beneficiar en todos los aspectos ingenieriles a la zona en la cual se quiera pavimentar con este material....leer masleer menos

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057609	PG625,8/RAM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	7989^bBCEN

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Análisis de confiabilidad con el software IBM SPSS STATISTICS para el diseño de alcantarillas de alivio y cruce en carreteras departamentales / Janco Torrejón, Paul Marcelo

Público Ubicación : PG005.12/JAN Autores: Janco Torrejón, Paul Marcelo, Autor Título : Análisis de confiabilidad con el software IBM SPSS STATISTICS para el diseño de alcantarillas de alivio y cruce en carreteras departamentales Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2024, 191 p Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : SOFTWARE,  DISEÑO  DE  CARRETERAS,  SOFTWARE  (SPSS  –STATISTIC),  ALCANTARILLADO  -  TRAZADO,  ESTRUCTURAS  HIDRAULICAS  -  EVALUACION Resumen : La tesis aborda la problemática del diseño de alcantarillas en la carretera Puente Jarcas – Piedra Larga, Tarija, enfocándose en la falta de fiabilidad debido a la variabilidad de los parámetros hidrológicos e hidráulicos. Para llenar esta brecha de conocimiento, se aplica un análisis de confiabilidad al dimensionamiento de las alcantarillas, utilizando el software IBM SPSS Statistics para evaluar la variabilidad de los datos y su impacto en el diseño. El estudio incluye pruebas de normalidad y correlación de las variables de estudio, como el área de aporte, el caudal de diseño y la velocidad, además de regresiones. El estudio tiene un respaldo académico, técnico-práctico y social, subrayando la importancia de la sostenibilidad y funcionalidad de las obras civiles, así como su impacto en la seguridad y economía de las comunidades. El alcance se delimita temporal y espacialmente al tramo de la carretera Puente Jarcas – Piedra Larga, Tarija, durante los meses de febrero a junio de 2024. Los objetivos son recopilar y analizar parámetros morfológicos, realizar un análisis hidrológico detallado, observar las alcantarillas existentes, diseñar nuevas alcantarillas, comparar diseños y aplicar un análisis de confiabilidad para generar conclusiones y recomendaciones. Las conclusiones demuestran que el análisis de confiabilidad logró un cumplimiento del 100%, mostrando la fiabilidad en el cálculo de los parámetros necesarios para el dimensionamiento de las alcantarillas. Se identificaron variaciones significativas en la cantidad y diámetro de las alcantarillas, lo que llevó a modificaciones en el diseño propuesto. Además, se desarrolló un modelo matemático confiable para estimar los parámetros hidráulicos relevantes en el diseño de alcantarillas, proporcionando una herramienta valiosa para futuros proyectos de ingeniería. En resumen, la tesis contribuye significativamente al campo de la ingeniería civil al abordar rigurosamente el diseño de alcantarillas y aplicar un enfoque de análisis de confiabilidad, con el uso de IBM SPSS Statistics, para mejorar la fiabilidad y funcionalidad de las infraestructuras viales....leer masleer menos

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064959	PG005.12/JAN	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	13098^bBC

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Análisis del comportamiento mecánico de la mampostería simple de ladrillo / Castro Quispe, Viviana Jacqueline

Público Ubicación : PG624.18/CAS Autores: Castro Quispe, Viviana Jacqueline, Autor Título : Análisis del comportamiento mecánico de la mampostería simple de ladrillo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, jul., 2014, 179 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : MATERIALES  DE  CONSTRUCCION,  MAMPOSTERIA  -  CERAMICA  ROJA,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES  -  CERAMICA  ROJA,  ESTRUCTURAS  DE  CERAMICA,  DISEÑO  DE  MAMPOSTERIA Resumen : En la mayoría de las estructuras de hormigón armado, los muros tienen simplemente una función de cerramiento. Al diseñar una estructura no se considera la capacidad que tienen los muros de soportar cargas, pues las estructuras de esqueleto se analizan como un conjunto de elementos lineales y de superficie (losas, vigas y columnas), de esta forma se desaprovecha la capacidad portante de los muros. El presente estudio se regirá en el análisis del comportamiento mecánico de la mampostería estructural simple de cerámica roja, más específicamente ladrillo de construcción de ventiún huecos regional. Mismo quedará delimitado en una línea de investigación experimental cuasi empírica, ya que se tiene como propósito aprovechar las características mecánicas de la mampostería simple para fines de uso estructural como elementos portantes. Se realizarán análisis estadísticos y ensayos generales tales como: Selección de muestras (ladrillo de primera calidad), definición de sus propiedades nominales, se verificara la uniformidad geométrica como dimensiones y fisuras; se prepararan las muestras de manera que se tendrá un control riguroso en cuanto a la superficie de contacto, y curado de la muestra. Posteriormente de determinará mediante ensayos de laboratorio la resistencia a la compresión y corte de los mampuestos y la influencia de las juntas en la resistencia del conjunto....leer masleer menos

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053436	PG624.18/CAS	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7889

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Análisis del comportamiento de pavimento de concreto con fibra de polipropileno aplicado a losas cortas / Camacho Cruz, Leydi Alodia

Público Ubicación : PG625.84/CAM Autores: Camacho Cruz, Leydi Alodia, Autor Título : Análisis del comportamiento de pavimento de concreto con fibra de polipropileno aplicado a losas cortas Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2018, 230 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PAVIMENTOS,  PAVIMENTOS  DE  HORMIGON,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES,  AGREGADOS  -  FIBRAS  DE  POLIPROPILENO,  PAVIMENTOS  DE  HORMIGON  -  PRUEBAS  Y  MEDICIONES,  PAVIMENTO  DE  CONCRETO  -  LOSAS  CORTAS Resumen : El presente trabajo de investigación va enfocado a elaborar un análisis del desempeño de los pavimentos rígidos con fibra de polipropileno aplicado a losas cortas. Se analizarán las características del método constructivo de losas cortas en pavimentos rígidos, desde el punto de vista teórico mecánico, respecto a la distribución de cargas en el dimensionamiento propuesto de losas, para poder establecer diferencias y ventajas de la utilización de dicho método. Posteriormente se establecerá una base teórica, necesaria para la comprensión de este método, el cual consiste en cambiar el dimensionamiento de las losas de pavimento rígido tradicional, por unas de dimensiones pequeñas o cortas, capaces de distribuir mejor la carga y evitar el agrietamiento temprano. Actualmente con el fin de minimizar tiempos requeridos para la realización de ensayos y aumentar la cantidad de mediciones para evaluar la estructura de un pavimento, se plantea la obtención de esfuerzos y desplazamiento generadas en el pavimento de losas tradicionales a partir de la aplicación de un software Everfe 2.24, estos valores serán comparados con los esfuerzos y desplazamientos de losas cortas, con los esfuerzos determinados a flexión del hormigón obtenidos de la realización de vigas modelo que serán sometidos a cargas puntuales, a través de la máquina que mide la carga que logren resistir los moldes. Estos esfuerzos y desplazamientos son analizados e interpretados para calificar y cuantificar el estado estructural del sistema pavimento. Con los resultados obtenidos se realizará gráficos y tablas comparativas para observar cómo influyen los esfuerzos en las losas tradicionales y en las losas cortas de pavimento rígido. Finalmente se establecerá un análisis de los resultados obtenidos y se emitirán conclusiones de las diferencias que se han encontrado entre uno y otro método. El análisis de estos resultados nos ayudará a determinar características de campo más reales para verificar si es factible la aplicación de las losas cortas de pavimento rígido....leer masleer menos

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057474	PG625.84/CAM	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	9931^bBCEN

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Análisis del comportamiento de vigas de hormigón armado reforzadas con fibra de carbono / Rodríguez Albino, Marisol Griselda

Público Ubicación : PG620.137/ROD Autores: Rodríguez Albino, Marisol Griselda, Autor Título : Análisis del comportamiento de vigas de hormigón armado reforzadas con fibra de carbono Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2025, 200 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : INGENIERIA  DE  ESTRUCTURAS,  VIGAS  DE  HORMIGON,  HORMIGON  –  EXPANSION  Y  CONTRACCION,  RESISTENCIA  DE  MATERIALES  -  ENSAYOS  (Tecnología),  HORMIGON  –  ESFUERZOS  Y  DEFORMACIONES Resumen : Debido a que el mayor porcentaje de edificaciones estructurales en nuestro país están construidas de hormigón armado, es muy común que las estructuras requieran reparación y/o refuerzo. Ante esta necesidad han surgido innovadoras técnicas de refuerzo con materiales compuestos. Uno de los materiales compuestos más prometedores en cuanto al futuro de la construcción es la fibra de carbono. El presente proyecto de investigación tiene por finalidad demostrar la factibilidad del uso de platinas de fibra de carbono como refuerzo externo para el reforzamiento de vigas de hormigón armado. Se expone la filosofía y metodología de diseño de este sistema de refuerzo según norma ACI 440.2R-17 y se pretende proporcionar una guía para este tipo de refuerzo, con este fin se abordan los temas necesarios y suficientes para describir el proceso para reforzar vigas sometidas a flexión. Se exponen las características de la fibra de carbono, historia, consideraciones de diseño, requisitos de aplicación para elementos sometidos a flexión, sus ventajas y desventajas y las limitaciones para su aplicación. Toda la información teórica recopilada se aplica a un caso de reforzamiento de una viga de hormigón armado que se diseña para una carga determinada y que mediante el reforzamiento se obtenga un incremento en la resistencia. Se analizará el comportamiento y la contribución que brinda el reforzamiento de fibra de carbono en la ductilidad. Se presentarán los resultados de los ensayos de vigas con la finalidad de realizar análisis comparativos y determinar cuantitativamente la efectividad del uso de este método de reforzamiento. Se realizó la construcción de 8 vigas de hormigón armado, todas con las mismas características de diseño. Se tomó una viga patrón a la cual no se colocó ningún sistema de refuerzo, las demás vigas fueron reforzadas con las platinas de fibra de carbono, posteriormente se sometió al ensayo de flexión y se hizo un análisis del tipo de falla de cada viga....leer masleer menos

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066174	PG620.137/ROD	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	13358^bBC

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Análisis del dimensionamiento de pavimentos rígidos ultradelgados con el Software Optipave en caminos de bajo tráfico aplicado a la Comunidad Colonia José María Linares-Bermejo / Iporre Rengifo, Luis Ediberto

Público Ubicación : PG625.84/IPO Autores: Iporre Rengifo, Luis Ediberto, Autor Título : Análisis del dimensionamiento de pavimentos rígidos ultradelgados con el Software Optipave en caminos de bajo tráfico aplicado a la Comunidad Colonia José María Linares-Bermejo Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2023, 162 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Temas : PAVIMENTOS,  PAVIMENTOS  DE  HORMIGON,  ESTRUCTURAS  DE  HORMIGON  -  EVALUACION,  PROGRAMAS  INFORMATICOS-SOFTWARE  OPTIPAVE,  COLONIA  JOSE  MARIA  LINARES-COMUNIDAD,  BERMEJO Resumen : El presente proyecto contempla la aplicación de pavimento rígido ultradelgado con un espesor menor a lo estandarizado con el uso de nuevas herramientas informáticas creadas para este fin de optimizar dimensionamientos para calles de bajo tráfico como ser en los sectores rurales o calles secundarias y otros, no solo es disminuir costos sino también de conseguir mayor resistencia a flexión. El área de estudio es la comunidad Colonia José María Linares “Colonia Linares” que se encuentra a 9.92km de la ciudad de Bermejo. Como primera acción se realizó la recopilación de toda la información necesaria que será parte de la teoría del proyecto y con eso finalizado se pasó a la parte práctica donde se inició con el aforo de vehículos para tener un estudio de tráfico exacto del camino para verificar si es de tránsito bajo. Se realizó también un estudio del suelo de la principal calle de la comunidad en el laboratorio de la UAJMS. Como último paso se realizó la aplicación del programa Optipave para realizar un análisis del dimensionamiento del espesor y verificar si el espesor de la losa es el adecuado para las condiciones del suelo y verificar que es aplicable este tipo de pavimentos en sectores de bajo tráfico y resistencia del hormigón. También en el proyecto se expusieron los resultados y conclusiones con el fin de aportar todo el conocimiento adquirido....leer masleer menos

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062168	PG625.84/IPO	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	AREA BANCO DE TESIS	Disponible	12201^bBCEN

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Análisis del dimensionamiento y ejecución de pavimentos rígidos especiales para estacionamientos y pisos industriales / Riquelme Irahola, Paola Patricia

Público Ubicación : PG625.84/RIQ Autores: Riquelme Irahola, Paola Patricia, Autor Título : Análisis del dimensionamiento y ejecución de pavimentos rígidos especiales para estacionamientos y pisos industriales Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, dic., 2010, 269 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : PAVIMENTOS,  PAVIMENTOS  RIGIDOS,  LOSAS  DE  CONCRETO,  HORMIGON,  AREA-ESTACIONAMIENTOS,  PLANOS Resumen : SIN RESUMEN INTRODUCCIÓN Antecedentes La tecnología de los pavimentos se ha desarrollado principalmente en torno a las estructuras de tipo flexible, con capas asfálticas como superficie de rodamiento, las cuales han experimentado con el tiempo innovaciones en cuanto a materiales y espesores para incrementar su resistencia, antes que recurrir a soluciones con concreto para tal fin, pese a que hay casos en que claramente podría establecerse que la solución técnica y económica más adecuada sería un pavimento de tipo rígido. Posiblemente han influido en lo anterior conceptos mal definidos, entre los que conviene señalar el costo, falta de equipos, carencia de experiencia, que estancaron el desarrollo de la tecnología de pavimentos de concreto en el país. Puede mencionarse por otra parte, que esta situación se capta con mayor intensidad en el campo de aplicación de las carreteras, pues no es sino a partir del año 1996, que se inició con la construcción de los primeros pavimentos rígidos construidos inicialmente en las ciudades de Santa Cruz y en Cochabamba; posteriormente, se sumaron a estas iniciativas, la ciudad de Potosí, Tarija, La Paz y Oruro. Otras ciudades pequeñas también apostaron al pavimento rígido, como Yacuiba, Bermejo, Entre Ríos y Cobija que construyeron muchos miles de metros cuadrados de pavimento durable y aún continúan en la búsqueda de proyectos y financiamiento para nuevas necesidades demostrando que el pavimento rígido es la mejor opción de pavimentado, embellecimiento y modernización de una ciudad. Adquirida la experiencia en estructuras viales y demostrando que el pavimento rígido es la mejor opción de pavimentado, se inicia con la búsqueda de nuevas aplicaciones del pavimento rígido, desarrollándose así la construcción de estacionamientos y pisos industriales. Inicialmente la información con la que se contaba para este tipo de aplicación era insuficiente para realizar adecuadamente la función a la que estaban destinadas, por lo que los constructores se veían forzados a estimar cargas de diseño o hacer conjeturas sobre la función prevista. Con el paso de los años, se fue perfeccionando y mejorando los procedimientos de cálculo y construcción, llegando así a obtener a través de estudios y prácticas, mejor diseño, especificaciones y mejor tecnología. Algunos de los diseños de los pavimentos en pisos industriales fueron: La bodega de almacenamiento de partes para vehículos en Australia, La Planta de vidrios en Ingleburg - Australia, el Laboratorio Alcón en Argentina, La planta Bayer en Argentina y El centro de distribución de Nestlé en Chile. En Bolivia, el caso de pisos industriales y estacionamientos de pavimentos de concreto deja mucho que desear ya que no siempre ha estado en manos de especialistas, produciéndose deficiencias importantes en el conocimiento de los principios básicos de diseño, lo que ha ocasionado fallas prematuras en el diseño, ya que el proyecto se maneja en muchas ocasiones mediante la aplicación de recetas o recomendaciones prácticas, utilizando concretos convencionales. Es conveniente señalar que en la gran mayoría de los casos no se cuenta con especificaciones y metodología adecuadas para el proyecto de los pavimentos de este tipo. ...leer masleer menos

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042360	PG625.84/RIQ	Proyecto de Grado	BIBLIOTECA CENTRAL	Seccion Unica	Disponible	7082

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Análisis de la distribución de velocidades y propuesta de diseño del desarenador del canal de despacho del Rincón de la Vitoria, Tarija, mediante dinámica de fluidos computacional (CFD) / Gutiérrez Chavarría, David

Público Ubicación : PG627.13/GUT Autores: Gutiérrez Chavarría, David, Autor Título : Análisis de la distribución de velocidades y propuesta de diseño del desarenador del canal de despacho del Rincón de la Vitoria, Tarija, mediante dinámica de fluidos computacional (CFD) Fuente : Tarija [BO] : UAJMS, 2025, 180 p. Notas : Incluye Bibliografía Incluye CD-ROM Incluye Planos Temas : CANALES  (INGENIERIA  HIDRAULICA),  CANALES  –  HIDRODINAMICA,  CANALES  –  TRANSPORTE  DE  SEDIMENTOS,  ESTRUCTURAS  HIDRAULICAS  –  DISEÑO,  DINAMICA  DE  FLUIDOS,  APLICACIONES  INFORMATICAS  (CFD) Resumen : Este trabajo de investigación profundiza en la distribución de velocidades dentro del desarenador del canal de despacho del Rincón de la Vitoria en Tarija y plantea mejoras de diseño para optimizar su funcionamiento. La investigación se apoya en el uso de Dinámica de Fluidos Computacional o sus siglas en inglés (CFD), una herramienta avanzada que permite evaluar y predecir el comportamiento de fluidos en sistemas complejos. En este caso, el desarenador, un componente esencial en el proceso de tratamiento de agua, enfrenta dificultades que limitan su capacidad para remover sedimentos eficientemente. Esto implica que la estructura actual no logra garantizar los niveles de eficiencia necesarios para el correcto tratamiento del agua. Para llevar a cabo el análisis, se empleó una metodología que combina la observación directa y la modelación computacional. En primer lugar, se realizaron mediciones in situ de la velocidad del flujo utilizando un molinete electromagnético OTT MF pro en ocho secciones de control estratégicas a lo largo del desarenador existente. Estos datos de campo fueron fundamentales, pues constituyeron la base empírica para validar el modelo de (CFD) desarrollado en el software Solidworks. La comparación entre los datos medidos y los resultados de las simulaciones permitió no solo corroborar la precisión del modelo computacional, sino también realizar un análisis exhaustivo del comportamiento hidráulico del desarenador bajo diferentes condiciones operativas. Esta evaluación identificó patrones de flujo que no eran visibles a simple vista, como corrientes de turbulencia y fluctuaciones de velocidad, que resultan críticas para el proceso de sedimentación. El análisis detallado mostró que la distribución de velocidades en el desarenador actual es irregular y presenta zonas de alta turbulencia. En varias secciones, se registraron velocidades fuera de los parámetros recomendados por la literatura especializada, lo cual impacta negativamente en la eficiencia del proceso de sedimentación. Basado en estos hallazgos, se propuso un diseño mejorado para el desarenador, que incluye modificaciones geométricas y estructurales específicas con el objetivo de alcanzar una distribución de velocidades más uniforme. Entre las propuestas de mejora se destacan ajustes en la geometría de la estructura, la incorporación de elementos adicionales de control de flujo y el redimensionamiento de secciones críticas para mitigar las zonas de turbulencia identificadas. Los resultados de esta investigación ofrecen una contribución técnica significativa para el diseño y la optimización de desarenadores en sistemas de tratamiento de agua similares. Las simulaciones de (CFD) demostraron ser una herramienta eficaz para anticipar el comportamiento hidráulico de la estructura y validar las propuestas de rediseño antes de implementarlas. De este modo, se fomenta la sostenibilidad de los sistemas de tratamiento de agua en la región, mejorando la eficiencia en la remoción de sedimentos y prolongando la vida útil de las infraestructuras asociadas. Este estudio no solo responde a la necesidad inmediata de mejorar el desarenador de Rincón de la Vitoria, sino que también abre la puerta a futuras investigaciones en el ámbito de la modelación hidráulica computacional aplicada al diseño de infraestructuras de tratamiento de agua, promoviendo así un enfoque más técnico y eficiente para la gestión de recursos hídricos....leer masleer menos

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