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Consulta a fuentes externasAnálisis de la incidencia del polipropileno reciclado fundido como aditivo en mezclas asfálticas en caliente / Ortega Huari, José Luis
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Título : Análisis de la incidencia del polipropileno reciclado fundido como aditivo en mezclas asfálticas en caliente Tipo de documento: texto impreso Autores: Ortega Huari, José Luis, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 168 p Il.: il., cuad., graf., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTOS BITUMINOSOS, PROPIEDADES MECANICAS, PRUEBAS Y MEDICIONES, RESISTENCIA DE MATERIALES, ASFALTO-ADITIVO-POLIPROPILENO RECICLADO Resumen: Los diferentes problemas que causa los desechos de plástico, no solo en nuestro país, sino a diferentes países del mundo generando contaminación en nuestro medio ambiente, contaminando el suelo, como el agua siendo perjudicial para la naturaleza como para los animales, por eso se buscó una manera de reutilizar los plásticos en una estructura de pavimento para mejorar sus propiedades.
Realizado el diseño de una mezcla asfáltica en caliente adicionándolo plástico de polipropileno fundido en diferentes porcentajes se pretende analizar cuál es su comportamiento de sus parámetros físicos, sacando las características de los materiales como del cemento asfaltico se procedió a la dosificación de agregados según las normativa ASTM -D3515 para la fabricación de 15 briquetas con diferentes porcentajes de cemento asfáltico, un grupo de 3 briquetas por cada porcentaje de cemento asfaltico, empezando con un porcentaje de 4,5% hasta 6,5% para encontrar el porcentaje óptimo de ligante necesario para que la mezcla alcance el máximo de sus parámetros físicos, para su realización de una mezcla con plástico fundido a diferentes porcentajes entre un rango de 0% a 40% en remplazo del cemento asfaltico; para su comparación de parámetros físicos de una mezcla tradicional y una mezcla con polipropileno fundido verificando su factibilidad tanto técnica y económicamente.
Realizado el análisis del comportamiento de la mezcla con polipropileno fundido se puede apreciar que sus características se mejoran de una manera positiva unas más que otras; dando resultados positivos a la hipótesis llegando a tener mejores propiedades físicas de la mezcla con polipropileno
También se observó que la metodología de aplicación de polipropileno fundido es básicamente igual a la aplicación del cemento asfáltico en mezclas tradicionales, como también se puedo apreciar que la mezcla con polipropileno mejora económicamente reduciendo los costos en un 13,53%, llegando a ser la nueva mezcla asfáltica con polipropileno fundido una buena opción técnica y económicamente.Ubicación : PG620.1960287/ORT Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 061735 PG620.1960287/ORT Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 11639^bBCEN Documentos electrónicos
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41983_ANEXOSAdobe Acrobat PDFAnálisis de los efectos del caucho reciclado en las propiedades de la carpeta asfáltica en su forma granular por el método Marshall / Bravo Blas, Marco Antonio
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Título : Análisis de los efectos del caucho reciclado en las propiedades de la carpeta asfáltica en su forma granular por el método Marshall Tipo de documento: texto impreso Autores: Bravo Blas, Marco Antonio, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2024 Número de páginas: 118 p. Il.: il., cuad., graf., fots.; 28 cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES BITUMINOSOS - PROPIEDADES MECANICAS, RESISTENCIA DE MATERIALES, CAUCHO RECICLADO EVALUACION Resumen: En los últimos años el mundo está cada vez más contaminado y con un deterioró creciente en el medio ambiente, la preservación de los recursos naturales se ha convertido en una preocupación general de todos los sectores productivos del mundo. Las mezclas asfálticas con adición de residuo de caucho fueron y siguen siendo alternativas investigadas en su aplicación.
En la presente investigación, el caucho reciclado de neumáticos fuera de uso en su forma granular puede ser usado en las mezclas asfálticas en caliente para su posterior utilización en carreteras. Se analizó la incidencia del caucho reciclado en su forma granular añadido con el agregado fino, grueso y el material asfáltico a través de la metodología Marshall para definir sus propiedades físicas y mecánicas.
Se realizaron briquetas de acuerdo al diseño granulométrico y dosificación de mezclas convencionales al 100% y luego en combinación con caucho reciclado en forma granular en porcentajes de 1%, 2% y 3% respectivamente, posteriormente se determinaron el porcentaje óptimo del asfalto convencional para cada tipo de mezcla, para luego analizar las propiedades Marshall que proporcionan la mezcla convencional versus las mezclas con caucho.
Se concluye que la adición del caucho reciclado en forma granular a una mezcla convencional provoca cambios en las propiedades analizadas en los ensayos de laboratorio, donde se determinó que la adición del grano de caucho reciclado no mejora las propiedades de la mezcla asfáltica, por eso se recomienda la aplicación de este material hasta 1% para fines de mitigación medio-ambiental.Ubicación : PG620.1960287/BRA Reserva
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43260_ANEXOSAdobe Acrobat PDFAnálisis de la resistencia del pavimento flexible con espuma expansiva a base de pavimento reciclado en frío / Muguertegui Onofre, Hernan Brian
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Título : Análisis de la resistencia del pavimento flexible con espuma expansiva a base de pavimento reciclado en frío Tipo de documento: texto impreso Autores: Muguertegui Onofre, Hernan Brian, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2016 Número de páginas: 243 p. Il.: ilus,, graf., diag., cuad., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: PAVIMENTOS FLEXIBLES, RESISTENCIA DE MATERIALES, ASFALTOS - ESPUMA EXPANSIVA, PAVIMENTO RECICLADO Resumen: El asfalto modificado con espuma expansiva es una técnica relativamente nueva en su uso que permite producir mezclas asfálticas de un modo diferente a las convencionales, la estructura del pavimento modificado es muy parecido al de las mezclas tradicionales con la excepción que se debe considerar la humedad de la mezcla y éstas serán mezclas en frío para así poder mejorar las condiciones de resistencia de las bases de los pavimentos existentes, construidos con materiales de menor calidad que los requeridos por las Normas bolivianas, y que hoy se encuentran en un considerable estado de deterioro.
Como consecuencia de la interrogante sobre la aplicabilidad del método en la región, se plantea desarrollar una investigación desde el punto de vista técnico, para demostrar que una mezcla reciclada con asfalto espumado, brinda las características necesarias en una mezcla en frio con emulsión para la elaboración de una capa de rodadura
Diversos estudios internacionales han determinado parámetros para mejorar la eficiencia del proceso relacionados con: Temperatura del asfalto, presión de espumado del asfalto, viscosidad del asfalto, tamaño del recipiente donde se espuma en laboratorio, banda Granulométrica, utilización de Filler, contenido de RAP, Cantidad de finos y algunos estudios de contenido óptimo de asfalto que serán estudiados.
Se espumará el pavimento reciclado dosificando cantidades de espuma entre un rango del 2 a 4% del peso de la muestra sugerido por la bibliografía con un contenido óptimo de humedad al 75% a reciclar, variando cada 0,4%, se espumará el cemento asfáltico con la sencilla máquina fabricada, se variara los porcentajes de agua 5 veces y con 5 diferentes temperaturas para cada cantidad de agua para poder realizar el diseño Marshall Modificado.
Se procederá a realizar un análisis comparativo de una mezcla reciclada con asfalto espumado y una mezcla en frío con emulsión, detallando cada una de las propiedades y características que plantean los mencionados métodos de diseño. Obteniendo como resultados que mecánicamente, las mezclas recicladas reúnen todos los requisitos necesarios para ser aplicadas en carpeta de pavimento con el empleo de un equipo adecuado para este fin.
Hasta el momento, no se tiene documentación de técnicas o métodos de reciclado en el país por lo que se recomienda un estudio detallado de las alternativas de nuevos diseños de mezclas asfálticas.Ubicación : PG625.8/MUG Reserva
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Código de barras Signatura Tipo de medio Ubicación Sección Estado Nro de Inventario 053104 PG625.8/MUG Proyecto de Grado BIBLIOTECA CENTRAL AREA BANCO DE TESIS Disponible 8994 054416 PG625.8/MUG Proyecto de Grado BIBLIOTECA FACULTAD TECNOLOGÍA - CIVIL Y ARQUITECTURA TESIS MENCION VIAS Y CARRETERAS Disponible 0354 Documentos electrónicos
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36041_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDFAnalizar el comportamiento del cemento asfaltico reciclado mezclado con sellador silícico en las juntas de pavimento rígido / Tejerina Valdez, Roberto Isidro
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Título : Analizar el comportamiento del cemento asfaltico reciclado mezclado con sellador silícico en las juntas de pavimento rígido Tipo de documento: texto impreso Autores: Tejerina Valdez, Roberto Isidro, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2018 Número de páginas: 215 p. Il.: ilus,. graf., diag., cuad., maps., 28 cm. Dimensiones: Impreso Nota general: Incluye Bibliografía
Incluye CD-ROMIdioma : Español (spa) Palabras clave: MECANICA Y PRUEBAS DE INGENIERIA, CEMENTO ASFALTICO RECICLADO, - SELLADOR JUNTAS, COMPORTAMIENTO CON MODIFICADOR SIKAFLEX ESTUDIO Resumen: En la presente investigación se realizó los ensayos de caracterización del cemento asfáltico reciclado mezclado con modificador sikaflex, para este ensayo se utilizaron 5 diferentes porcentajes de modificador, de éstos se eligieron los dos porcentajes que mejores propiedades daban en el cemento asfáltico, para llevarlos en el equipo para realizar los ensayos de trabajabilidad, adherencia y corte con el sellador aplicado en la junta, con la finalidad de poder obtener un resultado del comportamiento del sellador aplicado en la junta.
Se buscó el objetivo, obteniendo un material sellador que pueda ser aplicado en la junta de pavimento rígido, analizando el comportamiento del sellador con cada porcentaje diferente de modificador.
Obtenido los ensayos de caracterización del sellador, pudimos realizar nuestros ensayos de esfuerzos del sellador aplicado en la junta.Ubicación : PG620.19/TEJ Reserva
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36684_BIBLIOGRAFÍAAdobe Acrobat PDFComparación del método alemán (homogeneidad) y americano (PG- grade) de la reusabilidad del rap en nuevas mezclas asfálticas / Ortega Jurado, Yasmani Hilario
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Título : Comparación del método alemán (homogeneidad) y americano (PG- grade) de la reusabilidad del rap en nuevas mezclas asfálticas Tipo de documento: texto impreso Autores: Ortega Jurado, Yasmani Hilario, Autor Editorial: Tarija [BO] : UAJMS Fecha de publicación: 2022 Número de páginas: 255 p. Il.: il., cuad., graf.; 28cm. Dimensiones: impreso Nota general: Incluye Bibliografía
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Idioma : Español (spa) Palabras clave: MATERIALES BITUMINOSOS, MEZCLAS ASFALTICAS-PROPIEDADES MECANICAS, ASFALTICAS-PRUEBAS Y MEDICIONES, METODO MARSHALL, PAVIMENTO ASFALTICO RECICLADO Resumen: Un material que no se ha explotado en Bolivia es el recurso del pavimento asfáltico reciclado (RAP de sus iniciales en inglés). La utilización del RAP en la fabricación de mezclas asfálticas va creciendo día a día debido a los beneficios tanto económico como ambiental, económico porque el RAP posee ligante asfáltico y agregados.
En el presente trabajo de investigación se comparará los métodos alemán (homogeneidad) y estadounidense (PG-grade) de la reusabilidad del RAP en la nueva mezcla, se analizará el comportamiento mecánico de mezclas en caliente con diferentes porcentaje de RAP, el porcentaje máximo a utilizar es determinado por el método alemán Homogeneidad, su comportamiento va a ser evaluado en su estabilidad y fluencia con variaciones de su grado de desempeño PG.
Para el desarrollo del estudio hubo varias etapas, primero se caracterizó en laboratorio los agregados, cemento asfáltico convencional y el RAP, cumpliendo con las normativas de control para su diseño correspondiente. Para analizar el comportamiento de la mezcla se empleará el método Marshall, del cual se obtendrá las propiedades y características, a fin de determinar el porcentaje óptimo de cemento asfáltico para luego utilizarlo en la mezcla con diferente porcentaje de RAP en comparación con la mezcla convencional aplicando la técnica de reciclado en planta en caliente.
Con las características de los materiales se procede a realizar las mezclas, posteriormente elaborar las briquetas de ensayo por el método de Marshall. Para la elaboración de la mezcla primeramente se realiza una mezcla convencional, luego se le agrega RAP en un porcentaje al agregado nuevo y seguido por el asfalto previamente calentado.
Los resultados del diseño de mezclas asfálticas con RAP muestran variaciones en las propiedades mecánicas determinadas mediante el ensayo de Marshall. Las mezclas asfálticas con la adición de RAP muestran mejores estabilidades que una mezcla asfáltica convencional hasta la adición de un 18% de RAP.
Como aporte social de esta investigación es que se podrá implementar este material en la construcción de mezclas asfálticas, en busca de mejorar su comportamiento mecánico resistente.Ubicación : PG620.1960287/ORT Reserva
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41982_MARCO TEORICOAdobe Acrobat PDF![]()
41982_BIBLIOGRAFIAAdobe Acrobat PDF![]()
41982_ANEXOSAdobe Acrobat PDFComportamiento resiliente de residuos de construcción y demolición para bases y sub bases de pavimentos flexibles / Escobar Herrera, Victor Alfonzo
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PermalinkCorrelación entre la resistencia a compresión y la resistencia a flexión en capas de rodadura de pavimentos rígidos con agregado grueso de concreto reciclado / Vaca López, María Ángela
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PermalinkDeterminación de las características de mezclas asfálticas en caliente modificadas con la adición de fibras de acero proveniente del reciclado de neumático / Sullca Valeriano, Rodrigo Marco
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PermalinkDeterminación de las características de mezclas asfálticas en caliente modificadas con la adición de polvo de neumático reciclado / Orellano Castillo, Roberto Andrés
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PermalinkDiseño de un emprendimiento de bolsas ecológicas de papel reciclado en la Ciudad de Tarija / Avila Budia, Erika Juana
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PermalinkElaboración de jabón aromatizado artesanal en base de aceites comestibles usados, generados en restaurantes y puestos móviles para venta de comidas de la Ciudad del Municipio de Entre Ríos, Provincia O´Connor / Sánchez Torrez, Rolin
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PermalinkElaboración de jabón duro a partir de aceite usado, proveniente de frituras de pollo por el método de reacción en caliente / Chambilla Choque, Luz Mariela
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PermalinkPermalinkEmprendimiento de una microempresa productora de bolsas y cajas ecológicas en base a papel y cartón reciclado / Rengifo Palacios, Melisa Gabriela
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PermalinkEstudio del efecto de la porosidad en la estabilidad MARSHALL, incorporando caucho reciclado de llantas a la mezcla asfáltica porosa / Jiménez Altamirano, Jhoner Martin
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PermalinkEvaluación de mezclas asfálticas utilizando pavimento reciclado y aceite quemado de motor / Huanca Cruz, Cesar Paul
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PermalinkGestión ambiental del aceite vegetal desechado de la Ciudad de Entre Ríos para la obtención de velas, usando aromatizante natural y colorante de la Zona Guaraní Provincia O’Connor / Aguilera Salinas, Lucia Lorena
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PermalinkObtención de alimento balanceado para porcinos a partir de residuos orgánicos sólidos del Departamento de Tarija / Jamachi Flores, Noemi
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PermalinkObtención de pulpa de papel a partir de papel impreso reciclado mediante el proceso de destintado por electroflotación / Echenique Cuellar, Guillermo Antonio
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